他提到，在减速机润滑技术中，分为润滑油和润滑脂，润滑油在油脂分化时非常彻底，但是有一个缺点，对于密封性的要求非常高，在亚洲尤其日本中国，大部分采用的是润滑脂。这个润滑脂简单讲就是在润滑油的基础上进行增稠剂的增加，相当于一个海绵，在减速机不工作的时候，海绵把润滑油吸附在里面，当转动的时候，这个油从海绵里释放出来，这个好处是可以大大减少磨损，这个润滑的油绝大部分被机器吸附在里面。
不过润滑脂也有一个缺点，即在油脂分化过程中非常不彻底。顾京君提到，因为润滑脂的稠度很稠，最终更换百分之五六十，即无法彻底分化干净，这两种方式，在及时更换的前提下，润滑脂的润滑性能却是相当好。“目前亚洲普遍使用润滑脂，因为它可以大幅度降低油脂的泄漏，在中国99%基本全部采用润滑脂。”
振康13年开始在减速机投放市场那年关注润滑脂这个计划，在13、14年对润滑脂进行认识学习，14年对客户推荐两种润滑脂：杭州得润宝、日本出光。振康在15年年初的时候，很严肃向所有的客户发了一个公函，严禁使用REO。日本厂家在15到17年推荐使用RE0，两家对于油脂的认识，对减速机的性能，应该说两个两极化的方向。
日本去年的时候推出一个新的油脂，振康通过这两年对它的性能进行认证，在今年正式推出一款得润宝，同时协同RE0使用，过去几年和杭州得润宝和日本出光合作，研究对润滑脂的改进方案，同时在减速机的润滑，跟日本的现有的润滑技术对比，放在减速机提高使用效率，降低噪音振动，并且提高它的抗低温的能力，以及大大降低防漏油，所有研发就是为了提高减速机的寿命
冠元润滑油，工业自主创新！
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